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集团是全球排名领先的纯电动及插电式混合动力汽车高端供应商，其在全球的电动车市场份额超过7%，在欧洲的市场份额超过14%。集团董事长齐普策表示：电动出行是集团的重要组成部分，我们已经有超过50万辆宝马集团新能源车行驶在路上，到明年年底将达到100万辆，保证客户拥有‘选择的权力’。
在此基础上，今年宝马持续蓄力纯电动车型，将推出BMW的第一款纯电动运动型多功能车BMW iX3，这也是率先配备第五代BMW eDrive电驱动技术的首款量产车型；明年还将会推出BMW i4和BMW iNEXT。
对于3月3日刚刚在集团总部慕尼黑全球首发的宝马首款纯电动四门轿跑车BMW i4概念车，不少网友都投来了好奇的小眼睛。实际上，它作为宝马集团首款中型高档纯电动车型，不仅采用了宝马最新设计语言，更开启了电动纯粹驾驶乐趣的新纪元。
BMW i4概念车前脸虽是熟悉的双肾封闭格栅，但融合了许多、的运动设计风格。极具感的磨砂亮铜色车漆，通过二维透明设计无缝集成，十分引人注目；当然，全新的BMW品牌标识也让人眼前一亮。此外，除了标志性的天使眼大灯，流畅的车身线条结合动感的腰线、细长的L形尾灯组、犀利的后导流板等，都进一步彰显了BMW i4的运动气息。
细观纯电动BMW i4概念车的内饰，则会被它采用的全新人机交互设计所折服。全新曲面显示屏与方向盘的组合，体现了宝马以驾驶者为导向的全新定位，并辅以更清晰便捷的显示屏以水平分组形式优化了信息的显示方式。同时，还提供了更直观的触屏操作，并采用无反射玻璃材质制成，强烈的科技感扑面而来！而环绕在驾驶位的水晶材质按钮组件、超细纤维/橄榄叶鞣制饰品等让人有种驾驭太空舱的幻觉。
不仅如此，该车的座椅设计布局也极为考究。前排和后排座椅采用整体式头枕，头枕为镂空设计，充满运动感。后排座椅延续了从车门开始的水平线条，为后部座舱营造出休闲的感觉。同时，后排座椅采用了与前排座椅一样的动态造型，增强了运动气息。BMW i4给驾乘者尤其是后排乘客带来的宽敞的头部和腿部空间，完全超出客户对于一款轿跑车的期望。
动力方面，BMW i4将搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，配备具有更佳能量密度的超薄电池，最大输出功率530马力，百公里加速仅需4秒，最高车速超过200公里/小时，WLTP工况下，续航里程达到600公里。
编者点评：作为豪华新能源汽车领域最受欢迎的品牌之一，2019年，宝马新能源汽车全年实现34.1%的同比增长，标志着宝马新能源汽车在中国市场再创新的里程碑。据悉，宝马集团计划到2023年将其产品线扩大至25款新能源车型，其中一半以上将是纯电动车型。本次首发亮相的全新BMW i4的量产版本将于2021年在宝马集团位于慕尼黑的工厂开始生产。
